{"id":230,"date":"2019-05-23T11:53:06","date_gmt":"2019-05-23T09:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/?p=230"},"modified":"2019-05-23T22:36:02","modified_gmt":"2019-05-23T20:36:02","slug":"ortsmitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/?p=230","title":{"rendered":"Ortsmitte – DWV zum Bebauungsplan „Ortsmitte beim Alten Rathaus“"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Bildnachweis: Privatbild – Modell aus fr\u00fcherem Wettbewerb 1998 \/ 1999<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Du\u00dflingen weiterentwickeln \u2013
den d\u00f6rflichen Charakter bewahren!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Anregungen und Vorschl\u00e4ge der DWV-Gemeinderatsfraktion zum Entwurf des Bebauungsplanes \u201eOrtsmitte beim Alten Rathaus\u201c <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durch die Vorgaben im Bebauungsplan wird der Rahmen festgelegt, innerhalb dessen sich der Ort baulich weiterentwickeln kann. Ob und wie diese M\u00f6glichkeiten genutzt werden, ist eine Frage der jeweiligen Eigent\u00fcmer. Uns ist wichtig, dass Neues entstehen kann, ohne dass der Charakter des Ortes zu sehr ver\u00e4ndert wird. Problematisch sehen wir vor allem zu volumin\u00f6se Bauk\u00f6rper, die zu massiv wirken und nicht zum alten Ort passen.<\/p>\n\n\n\n

Im Einzelnen\nmacht die DWV folgende Vorschl\u00e4ge:<\/p>\n\n\n\n

1. Begrenzung der Geb\u00e4udegr\u00f6\u00dfen<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Die maximale\nGeb\u00e4udel\u00e4nge wird auf 20 \u2013 22 m begrenzt. Diese L\u00e4nge orientiert sich am\nGeb\u00e4ude \u201eAltes Rathaus\u201c.<\/p>\n\n\n\n

2. Angepasste\nDachformen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Generell soll kein Flachdach zugelassen werden. <\/li>
  • Im Bereich Hindenburgplatz in Richtung alter Ortskern soll Satteldach vorgeschrieben werden. <\/li>
  • Im Bereich Hindenburgplatz in Richtung Steinlach besteht bereits ein Pultdach-Geb\u00e4ude (VR-Bank), zudem ist dies der \u00dcbergang zu den Geb\u00e4uden der anderen Steinlachseite (Hallen und Schulen), so dass hier Pultdach oder Satteldach vorgeschrieben werden.
    • Die maximale Geb\u00e4udeh\u00f6he (FH und TH) entlang der Stra\u00dfenseite Hindenburgplatz betr\u00e4gt 9,50 m <\/li><\/ul>
      • Wenn das Pultdach sich Richtung Stra\u00dfe \u00f6ffnet:
        max. 9,50 m Ansichtsh\u00f6he des Firstes<\/li><\/ul>
        • Wenn das Pultdach sich Richtung Steinlach \u00f6ffnet:
          max. 9,50 m Ansichtsh\u00f6he der Traufe<\/li><\/ul><\/li>
        • Die Dachneigung des Satteldachs muss mindestens 35\u00b0 betragen (die alten Geb\u00e4ude haben steilere D\u00e4cher, 35\u00b0 orientiert sich an der Dachneigung Altes Rathaus, ggf. steilere Dachneigung regeln).<\/li>
        • F\u00fcr Dachaufbauten (Gauben) und dem Hauptbau untergeordnete Querbauten, sowie dem Hauptgeb\u00e4ude untergeordnete Anbauten sind alle Dachformen auch FD, PD und SD m\u00f6glich, da diese den Hauptbauk\u00f6rpern (Satteldach) untergeordnet sind.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

          3. Geb\u00e4udetyp<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          An diese Stelle\npassen weder Einfamilienh\u00e4user noch zu gro\u00dfe Geb\u00e4ude. Daher werden mindestens 2\nund maximal 3 Vollgeschosse vorgeschrieben. Konkreter Vorschlag f\u00fcr maximale\nFirsth\u00f6he und Traufh\u00f6he: FH 13,5 m, TH 9,5 m.<\/p>\n\n\n\n

          4. Einzelhandel,\nArztpraxen und B\u00fcros m\u00fcssen m\u00f6glich bleiben<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Die\nKlassifizierung der Gebiete entlang des Hindenburgplatzes muss durchgehend Mischgebiet\nsein (statt teilweise nur Wohngebiet). \u00c4nderung\nder Nutzungsschablone 5: von WA zu MI.<\/p>\n\n\n\n

          5. Option\nPflegeheim, Wohngenossenschaft o.\u00e4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Abw\u00e4gung, ob in\nGebiet Nr. 2 f\u00fcr Geb\u00e4ude mit Gemeinbedarf die Fl\u00e4che ge\u00f6ffnet werden muss.\nWobei hier die Geb\u00e4udel\u00e4nge ebenso auf 20 \u2013 22 m begrenzt wird. Eine\nBedarfsplanung (siehe unseren Antrag \u201eLebensformen im Alter\u201c) ist\ndurchzuf\u00fchren. <\/p>\n\n\n\n

          6. Stra\u00dfenbreite<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Gewisse\nVerengung ist ggf. m\u00f6glich, um Bebauung zu erm\u00f6glichen und Geschwindigkeit zu\nreduzieren. Begegnungsverkehr muss m\u00f6glich sein, ohne dass Gehweg \u00fcberfahren\nwird. Es soll kein enger Schlauch entstehen: Pr\u00fcfen ob Verlegung des Gehwegs\nund Erhalt einer Mindestbreite m\u00f6glich.  <\/p>\n\n\n\n

          Hinweise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          Vorl\u00e4ufiger Stand 21.05.2019 \u2013 Erg\u00e4nzungen sind m\u00f6glich und bleiben vorbehalten.

          Da bis zum Zeitpunkt der durch die Verwaltung angeforderten Stellungnahme \u2013 15.06.2019 \u2013 der neue Gemeinderat aller Voraussicht nach noch nicht eingesetzt ist, erscheint es uns sinnvoll, dass die derzeitige Fraktion noch innerhalb der regul\u00e4ren Amtszeit ihre Punkte einreicht. Bei Ver\u00e4nderungen der Fraktion durch die Kommunalwahl am 26.05.2019 informieren wir ggf. neue Fraktionsmitglieder \u00fcber diese Punkte entsprechend und werden diese ins Thema einf\u00fchren.

          Obiges Bild stammt aus einem Wettbewerb aus den Jahren 1998 \/ 1999.

          DWV-Gemeinderatsfraktion
          Jochen Kocher, Harald M\u00fcller,
          Antje Wellh\u00e4user, Dirk W\u00fctherich <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Du\u00dflingen weiterentwickeln \u2013 den d\u00f6rflichen Charakter bewahren! Anregungen und Vorschl\u00e4ge der DWV-Gemeinderatsfraktion zum Entwurf des Bebauungsplanes \u201eOrtsmitte beim Alten Rathaus\u201c Durch die Vorgaben im Bebauungsplan wird der Rahmen festgelegt, innerhalb dessen sich der Ort baulich weiterentwickeln kann. Ob und wie diese M\u00f6glichkeiten genutzt werden, ist eine Frage der jeweiligen Eigent\u00fcmer. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,19],"tags":[21],"class_list":["post-230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dusslingen-bewegt","category-dorfentwicklung","tag-ortsmitte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=230"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.dwv-dusslingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}